44卷第5期  
2
0179月  
四川师范大学学报(社会科学版)  
JournalofSichuanNormalUniversity(SocialSciencesEdition)  
Vol.44,No.5  
September,2017  
论 世纪日葡贸易衰落的原因  
1
7
张兰星  
(四川师范大学历史文化与旅游学院,成都610066)  
摘要:16世纪中期,葡人抵日经商并取得成功,但至17世纪初日葡贸易开始衰退这是因为德川幕府禁教后,  
葡商仍然与传教士保持密切关系,引起幕府怀疑;同时,葡商遭遇资金困难后,不断向日商贷款,导致无力偿还,引  
起日方不满;另外,葡国海军的衰落也对贸易带来负面影响;而且,在对日贸易中,葡萄牙还要面临来自其他国家的  
商业竞争;最后,葡商难以彻底解决葡式贸易固有的缺点基于这些不利因素,日葡贸易注定衰败,两国关系走到  
了尽头。  
关键词:日本;葡萄牙;日葡贸易;衰落原因  
中图分类号:K313.41 文献标志码:A 文章编号:1000-5315(2017)05-0168-09  
16世纪初葡萄牙人以果阿和马六甲的殖民地  
为基地把海上贸易的触角伸向东亚区域,1542年抵  
达日本成为首抵日本的欧洲人,并在16世纪成为日  
本的主要贸易伙伴”,进入17世纪后葡人势力渐衰、  
第二三阶段,葡据澳门的作用明显葡商从澳门广  
(市集贸易)购买中国商货,运往日本销售,赚取大  
量的白银,他们充当了中日贸易中间商角色(当时中  
日官方贸易被禁)。从某种意义上说,葡萄牙是16—  
日葡贸易走上下坡路,直到17世纪中期被新崛起的 17世纪东西方交流的主角,日本锁国就是驱逐葡人  
荷兰取代日葡贸易大致经历了三个阶段:1542— (包括西班牙人),日葡贸易的盛衰既反映了日欧关系  
1571(  
兴起阶段),其特点为任何葡船  
的变化,也预示世界局势的改变(包括葡据澳门经济  
重心的转移)。就日葡贸易衰落的原因而言,国外相  
关专家如C.R.博克舍和外山卯三郎略有提及但未  
深入,就国内来看,尚缺乏对相关问题的系统分析与  
研究鉴于此,笔者不揣谫陋,撰写此文,以求教方  
。  
()均可赴日(经商),不受葡王限制; —  
1571 1617年  
的澳门长崎巨船贸易(兴盛阶段),即指葡商乘坐  
(或使用)巨大的葡制帆船赴日(基本在长崎)经商,  
航线的最高统治者是葡王,拥有航线贸易特权的人叫  
大船长(葡商若想在这条航线上进行贸易,就必须服  
从大船长以及遵守航线制度,这种制度被称为巨船贸  
易制度或大船长制度);1617—1640年的葡萄牙小船  
船队贸易(衰落阶段),在此阶段,葡人为躲避英荷战  
舰的袭击抢劫而改用小船船队赴日,16331639  
年德川幕府先后五次颁布锁国令,1640年所有葡  
人被逐出日本,第一次日欧交流结束在日葡贸易的  
教商关系的潜在危害  
如果葡萄牙不是天主教国家,日葡的交往可能更  
长久日葡的共同点在于双方都是封建君主专制国  
,而荷兰却是新兴的君主立宪国家幕府将军虽然  
不了解君主立宪的概念,但应该不会喜欢荷兰的制  
葡人非常清楚自己的优势,于是在言论上大肆攻  
收稿日期:2016-10-20  
基金项目:国家社会科学基金一般项目德川幕府末日本与西方的关系研究”(15BSS016)。  
作者简介:张兰星(1980—),,四川成都人,历史学博士后,四川师范大学历史文化与旅游学院副教授日本研究中心研究人  
。  
168  
张兰星论17世纪日葡贸易衰落的原因  
击荷兰人,称他们是反叛者海盗和劣等民族反观  
葡萄牙,其具有更致命的缺点,葡国是封建国家,同时  
也是天主教国家,相比荷兰(商人),葡商一直无法摆  
脱与耶稣会的关系。  
之接触,继而打开中国市场,这对西葡极为不利。  
甚至还有激进的传教士建议以武力威慑日本。  
西班牙秘密修会的领导迪奥哥·科拉多(DiegoCol-  
ladoO.P.)组建过一支装备精良的船队,鼓励西班牙  
人在台湾建据点,以便对英荷船施压,同时威慑日本;  
他建议澳门葡商停止赴日通商,仅与马尼拉保持往  
,葡商应该等到将军撤销禁教令后,再重返日本;他  
还强调,这些举措的前提是西班牙调集强大的舰队去  
中国海,并在马尼拉建立海军基地;他还抱怨葡人的  
消极态度,认为他们没有与西班牙人联合,共同对抗  
博克舍认为:“日本统治者害怕基督教威胁其封  
建统治,相比军事侵略或殖民活动,他们更害怕意识  
形态的颠覆德川家康也认为基督教具有潜在威胁。  
葡人离开日本后,幕府仍然与荷兰人通商,因此  
红毛’(荷人)的商业竞争并非葡人被逐的主因,  
[1]157-158  
宗教问题才是关键。”  
博克舍还指出:“秀吉家  
[
1]105  
康为了发展外贸,一直容忍传教,但其内心极其厌恶  
新教徒 。  
其实,在德川家康禁教以后,欧洲传教士经常秘  
[
2]Ⅰ-9  
基督教。”  
幕府将军禁教限商的根本原因就是害  
怕基督教触动日本的封建基石。  
密潜入日本,开展宗教活动,其中很多活动与葡商有  
比如:1614,大船长若昂·塞劳··昆哈选  
4—5名使节,带上重礼谒见家康,提出保留一座教  
堂的请求,家康非常喜欢礼物,表示欢迎葡商,但回绝  
了请求;1615—1616,20多名传教士扮成商人潜入  
16世纪,葡商能够与耶稣会合作,而且关系密  
,但自丰臣秀吉禁教后,教商关系明显不如从前。  
1614,德川家康也开始禁教,并系统地清除基督  
[3]77  
传教问题严重阻碍了日葡贸易的发展德川  
家康明确指出,禁令仅针对传教士,日本仍然欢迎葡  
正是因为如此,葡商并未充分意识到,教商的特  
殊关系其实对他们不利,并最终导致日葡贸易走上不  
归之路。  
日本;1617,大船长罗普·萨门托··卡瓦尔  
霍向德川秀中请求在长崎建仓库,因为葡商认为,他  
们很难在幕府规定的时间内将货物售完,建仓库是为  
了堆放剩余商品,但请求立即被拒绝,因为将军怀疑  
葡人的真实目的,担心仓库会成为藏匿传教士的地  
;1618—1621,18(另说为20)传教士潜入  
1614,  
耶稣会一直没有放弃在日传教  
[4]53  
事业,他们潜伏于日本,秘密传教 禁教期间,虽  
然有许多传教士和信徒被害或被迫改宗,但基督教在  
日本已经传播开,幕府要彻底根除其影响是不容易  
只要葡船继续出现在日本海岸,传教士就有机会  
进入日本,他们仅需伪装成商人或船员即可耶稣会  
士米格尔··卡瓦尔霍(MigueldeCarvalho)就曾  
假扮成印度士兵潜入日本,当时所有的葡船船员(包  
括乘客)都被严格检查,只有印度士兵和黑奴除外。  
米格尔上岸后,一直躲在教徒家中,等待天草岛秘密  
教会(总部)的接应禁教后,不少传教士通过这种方  
[6]25  
日本 之后,日本加大对葡船的检查力度,这使传  
教士假扮成士兵海员或商人的办法就行不通了。  
1621,大船长杰罗尼姆··马塞多··  
卡瓦尔霍(JeronimodeMacedodeCarvalho)曾试图  
营救两名被困于平户的方济各会修士此外,他还  
暗中协助传教士潜入日本幕府知情后,逮捕了卡瓦  
尔霍及其4名助手,并没收其商货但由于卡瓦尔霍  
财力雄厚,而且是未来几年的大船长,所以仅被软禁,  
仍在狱中指挥贸易。1624,幕府禁止日本天主徒  
前往海外,朱印船(日本官船)也不能雇用葡籍船员。  
幕府还要求葡荷船长提供船员和乘客的名单。1625  
[5]366  
式潜入日本 。  
还有些传教士坚信他们能够重返日本,于是广泛  
搜集相关情报,其热情和能力让尚在日本(自由)活动  
的葡商自叹不如西班牙方济各会一直在日本秘密  
活动,并监视着(平户)英荷舰队的一举一动传教士  
经常抱怨西葡商人过于胆怯,据其了解,英荷在平户  
的防御较弱(特别是英国),葡商完全可以潜入英荷港  
,日方在口之津逮捕了传教士帕切科(Pacheco),  
将军认为帕切科一定是随葡船而来,因此对葡商非常  
[7]628  
不满 ,并且第一次将澳门使节拒之门外。  
1626,新任长崎奉行要求葡商写下保证书,脱  
离与耶稣会的关系,不携带任何宗教物品到日本,同  
时不以任何方式资助日本基督徒当时,大量日本教  
徒逃出日本,有些去了印度,多数逃往澳门同年11  
21,罗德里格斯收到澳门来信,信中提到:“幕府  
对葡船采取了更为严格的检查措施他们甚至检查  
[1]104  
,放火烧船或砍断缆绳 一些传教士还打听  
,英荷舰队打算切断中国马尼拉贸易因为新教  
徒认为,如果破坏中国与西班牙的走私贸易,中国商  
船就会转向巴达维亚班塔姆等地,英荷便有机会与  
169  
四川师范大学学报(社会科学版)  
船上的钱箱包裹以及一切可容身之处,以杜绝传教  
士潜入日本多亏神的保佑,他们什么都没有发现。  
随后,他们制定了更严格的禁令比如做弥撒用  
认为,导致葡人败走日本的主因,并非英荷的竞争,而  
是他们始终与天主教有牵连禁教初期,葡商受到的  
影响不大,因为丰臣秀吉与德川家康都宽容商人,限  
制传教士但二代将军德川秀忠与三代将军德川家  
光并不看重外贸,他们更关心统治问题秀忠家光  
认为,只要允许葡船来日,传教士就不会消失。  
的葡萄酒与基督教有关的书信以及其它一切与基督  
教有关的物品,都不能出现在船上如果发现此类物  
[8]651  
,将烧毁葡船,杀死船员,最后禁商。” 1628,  
幕府缴获了一封奥古斯汀修会的秘信,信中附带一份 1637—1638年的岛原起义恰好证实了他们的担心。  
葡商名单,他们曾资助耶稣会秘密传教,其中还有大  
在血腥镇压起义后,将军不再犹豫,决定驱逐葡人,直  
[9]4  
船长罗普·萨门托··卡瓦尔霍,按理说,他会被  
接锁国 。  
[
1]128  
烧死,但卡瓦尔霍用钱贿赂幕吏,保住性命 。  
1634,大船长罗普·萨门托再次遇到麻烦。  
其手下杰罗尼莫·路易斯··谷维阿(Jeronimo  
葡商向日商贷款的不利后果  
据博克舍考证,16世纪中期就有葡商向日本人  
贷款外山卯三郎也认为,葡商贷款问题可追溯到  
[10]531  
LuisdeGouveia)  
私自携带了宗教信件,写信人为澳 1610年以前,高峰在17世纪 。1617,葡国史  
门传教士保罗·多斯·桑托斯(PaulodosSantos)。  
学者安东尼奥·博卡诺(AntonioBocarro)记载道:  
信件内容并无大碍,仅是催促收信人(日本人)还钱, “1617,葡商贷款的现象越来越多迅速增长的澳  
但幕府查获此信后,仍然将谷维阿投入监狱,最后还  
门财富并非日葡正常贸易所致,澳门大量的白银来自  
[
1]137  
[2]Ⅲ-65  
处死了他 幕府建议澳门方面,最好将桑托斯也  
送回印度,以切断他与日本的联系同年,幕府禁止  
葡人佩戴念珠或十字架,告诫日本教徒尽快忘记基督  
。1637,一名奥古斯汀会修士在日本被捕经  
严刑拷打,修士供认葡船船员杜阿特·科里阿曾帮助  
过他,科里阿立即被投入大村氏的监狱尽管葡方尽  
力营救,但仍然未能避免悲剧,科里阿于16395月  
被处以火刑即便面对如此残酷的宗教迫害,传教士  
还是没有放弃日本的事业。1637,5名传教士从马  
日商提供的贷款。”  
几点。  
葡商贷款的主要原因有以下  
首先,日葡贸易的总量增加,但利润下降。17世  
,葡萄牙在日本市场的垄断地位被打破,西荷  
均展开对日通商活动,同时幕府也参与到贸易中,日  
本的丝割符朱印船制度对葡商影响颇大面对激烈  
竞争,葡人只能遵循薄利多销原则但商品总量的增  
加意味着投资增加,如果葡商不能在头年获得丰厚利  
,来年就必须贷款。  
[
7]634  
尼拉出发,再次秘密潜入日本 。1637年的岛原起  
义让葡商的处境更尴尬岛原起义爆发于九州有磨  
。17世纪初,该地区是基督教大名的领地;1614年  
禁教后,这里聚集了大量基督教秘密组织和教徒;  
其次,17世纪初(1614年以前),葡国巨船因天气  
不利,多次不能顺利起航或到达日本同时,荷战  
舰几乎封锁了长崎澳门马六甲果阿海域葡  
船时常遭到抢劫,损失巨大航线危机意味着葡萄牙  
的资金链被切断,葡人的投资额逐年减少,于是考虑  
向日本人贷款有了日方提供的白银,荷可能会  
碍于将军威信,不敢过多过分地劫掠葡船另外,中  
637年  
,岛原的基督徒联合农民发动武装起义,人数  
1
2,这是一次带有宗教性质的农民起义,以致日  
葡关系变得异常紧张不管葡商是否参与过起义,都  
成为被怀疑的对象由于岛原军烧毁佛教和神道教  
国海盗也很猖獗杨六郑芝龙等人在欧洲被称为  
寺庙,幕府更是认为葡商暗中支持起义军。16382  
,大船长卡斯特尔布兰科打算到江户谒见将军,澄  
清事实,但将军没有接见他,大船长甚至成为嫌疑犯,  
所有葡人被禁锢在船上,不能登岸,也不能开展交易  
活动。  
中国海的超级海盗海盗王”(piratekings),他们  
[2]Ⅲ-66  
对满载货物或白银的葡船颇有威胁 葡船还面  
临广州官员的盘剥和阻碍由此看来,葡商从广州进  
,然后将商品安全运抵日本,要经历重重困难葡  
商的资金周转越来越难,没有资金,就只能贷款。  
再次,日本盛产白银,大名和日商也想投资外贸。  
尽管葡萄牙面临竞争,但贸易总量仍然很大日商对  
此羡慕不已特别是幕府限制朱印船出海后,他们更  
是迫不及待地想与葡方合作葡商安东尼奥·博卡  
诺说道:“日葡贸易一直能获利,所以日本资金也注入  
从以上资料可以看出,教商一直没有断绝关系,  
正是这层关系破坏了日葡贸易葡人若想继续通商,  
就必须与传教士划清界限,必须弃教或改宗不然,  
他们只有期待幕府垮台,或日本重返战国时代但幕  
府的统治非常稳固,这样的愿望只能是幻想博克舍  
170  
张兰星论17世纪日葡贸易衰落的原因  
澳门很多日商将白银贷给葡人,希望投资在日葡贸  
[1]94  
抵日之际,可用货物还款如果贸易被取消或失  
,仍然归还本金,还要加上10%的利息宽永  
易中。” 提供贷款的日本人多为中小商人,他们本  
来不想参与这种赌博式贸易,只是因为朱印船丝  
割符制度(官方贸易)仅满足了日本豪商的利益,普通  
日商却受到排挤,根本得不到商品,于是将获利希望  
寄托于葡商。  
[2]Ⅲ-71  
拾五年九月二日(1638109)。  
经外山卯三郎统计,提供过贷款的日商有中野彦  
兵卫中野平吉末次宗德伊藤小左卫门伊藤七兵  
大贺道句高木五郎右卫门和高昌四郎兵卫等人。  
个别日商单独为欧洲人放贷,但更多时候他们联合起  
来放贷贷款人多为澳门葡商,他们也经常联合起来  
借贷葡商(一人或多人)每次贷款的最低数额为30  
贯白银(3,000两白银),通常是40—75,多时达  
最后,由于来自澳门以西(马六甲果阿和欧洲)  
的资金得不到保障,葡商便在马尼拉寻求帮助西班  
牙商人可从美洲运来白银,完全有能力帮助葡商渡过  
难关,但他们并未这样做,因为其资金也要用于对华  
[10]555  
贸易通过走私贸易,西班牙人可以获得中国商品, 150 。  
中国人也能交换到美洲白银西班牙人认为,将白银  
借给葡商,运作周期太长(一年以上),风险太大,不如  
直接与中国人开展贸易,不但资金周转更快,利润也  
更高虽然西葡同属一国,但两国商人很少互相帮  
。  
贷款,对于葡商来说,似乎是解决资金难题的有  
效办法;对日商来说,也是不错的投资但实际情况  
并非如此博克舍认为:“葡商贷款后,希望能够大赚  
一笔但由于种种原因,日葡贸易的利润一直偏低,  
或是没有利润,甚至亏本这直接导致葡商的财政透  
[11]118-121  
日葡之间的贷款方式为货物抵押贷款”(日语称  
,最后只能破产。”  
贷款非但没有解决资金问  
船積貨物抵擋”,英语为respondentia),简单地说,就  
,反而让情况越来越糟。  
是贷款人以货物作为担保进行借贷如果货船到达  
日本后,贷款人还无法还款,债主便可以将货物拿走  
或变卖,以抵债如果货船失事或航行失败,双方的  
契约关系便终止这是一种比较传统而且具有较大  
风险的贷款方式,所以其贷款利率颇高,通常为  
其一,贷款造成资金链的恶性循环葡商越想还  
,就越还不了,他们一直在借还之间疲于奔命澳  
门议会曾禁止葡人向日商贷款,不过收效甚微如果  
不贷款,多数葡商必将破产葡商只能赌博式地借贷  
白银,如果运气好,顺利完成一趟航行,便可清偿债  
,17世纪的日葡贸易总是面临困难和障碍,造成  
葡商的债务越来越重博克舍认为:“由于日商闲置  
的白银无处投资,葡商才能比较容易地贷到款但这  
并不见得是好事,葡商不计后果地借贷,贷款金额逐  
渐超过能够偿还的底线再加上多次广州进货失败,  
[10]542-543  
3
0%50%  
(一次性利率,非年利率),、  
西人多以这种方式向日商贷款时至今日,澳门仍  
保存有当时的货物抵押贷款契约”,其中记载道:  
1631,贷款人加斯普利·巴博萨·皮雷拉  
GaasprBarbozaPereira)向长崎富商岛屋权兵卫贷  
,方式为货物抵押贷款’。中间人为阿方索··  
(
[
贷款的雪球越滚越大,越发不能收拾。”  
2]Ⅲ-69  
[
10]544  
莫拉雷斯(AfonsodeMoraes)。”  
记载贷款额日本方面也保存有类似契约”。如  
632年的契约:  
澳门代理人阿果斯汀霍·罗伯(Agostinho  
向日本博多商人中野彦兵卫贷款3,000两  
这份契约没有  
17世纪20年代,葡商已经债台高筑贷款数额  
不但巨大,而且利息非常高葡商的贷款利率通常在  
[2]Ⅲ-67  
如果  
1
28%35%,—  
40% 50%  
[1]147  
还款超期,还需交纳10%的滞纳金 。1632,葡  
800,000两白银,其中的贷款额就达  
660,000两白银,而葡商弗朗西斯科··里斯·维  
尔霍(FranciscodeLisVelho)一人的贷款就占150,  
)
Lobo  
[
10]546-547  
白银,贷款利率为33%。  
1638:  
,佩罗·弗兰德兹··卡瓦尔霍(Pero 000两白银;另外,葡澳代理人佩罗·费尔兰德斯·  
[
12]533  
FernandezdeCarvalho)  
是澳门派往日本的代理  
·卡瓦尔霍不止一次向九州商人贷款 据澳  
门官方统计,1634,仅澳门政府就欠款150,000两  
白银,更不用说葡商的欠款金额了为此,部分官员  
建议减免葡商7%的税收,以便顺利还款,但此建议  
未被采纳曼努尔·拉莫斯还提议,禁止葡商以任何  
名义再次贷款,违者重罚,但事态已变得无法控制。  
此次,向日本商人末次德宗(九州富商之一)  
借贷40,000两白银(原文记载为40贯目白银),  
贷款利率为25%贷款分两次运往澳门,运载  
白银的葡船为康赛卡号”(Conseicao)·冈  
卡诺号”(SaoGoncalo)。还款日期为葡船明年  
171  
四川师范大学学报(社会科学版)  
635年  
扎多通过议会与商人的共同努力,葡商偿还了约  
3的贷款,就当时的情况而言,已经尽了最大努力。  
,
澳门议会承认,葡商总计欠款600多万库鲁  
因此,一些葡商主动到日本道歉,双方紧张的气  
氛暂时缓解许多葡商与债主商量,一定在1633年  
偿清债务日本人被葡商的诚恳打动,决定缓期一  
,有些债主还主动减少债务。163710,欠款危  
机再次扩大虽然日本债主寄希望于幕府解决此事,  
但将军只关心自己的投资和统治的稳定,并告诉属  
,不要让这些烦心事来打搅他,这是一个可以忽略  
的问题日商的焦急心情与将军的轻松态度形成鲜  
明对比一名日商得到长崎奉行允许,将欠债葡人捆  
起来游街,并让大家来侮辱殴打他,这位葡商最终在  
1
/
2
但就在这一年,葡商又向日商贷款,他们对白银的贪  
婪已经无法控制先前我们提到一份1638年的贷款  
,其中葡商佩罗·弗兰德兹··卡瓦尔霍向末次  
德宗借贷40,000两白银,但这仅限于书面记载,佩罗  
[10]555  
的实际贷款额高达97,000两白银 。16388  
,葡商从日本运走1,600箱白银(另有说法为1,250  
),其中400箱是贷款,贷款利率大概为25%—  
[1]155  
[1]151-152  
7% 1639 700000白  
,澳门亏欠九州日商 ,  
同胞的帮助下,还清了贷款(8箱白银) 。但  
2
[
2]Ⅲ-74  
。1639111,澳门议会决定将欠款葡  
商的动产不动产全部没收,用于还款。  
这只是所有欠款中的极小部分,更多葡商无力偿还。  
其三,由于债务问题,葡商频频宣布破产即便  
议会与葡商共同承担债务,也无法解决多年积累的呆  
死账问题。1614,由于大船长若昂·塞劳·达  
其二,债务问题成为日葡关系的不稳定因素,不  
能及时还贷导致葡人的信誉度下降日商往往扣押  
葡船或货物,以索还债务被逼急的日商,甚至绑架、 ·昆哈的贷款数目过大,回到果阿后,他立即宣布破  
侮辱葡人,逼迫其亲朋好友还债。30年代,葡商的还  
款问题已经形成恶性循环,日商非常不满葡商的拖欠  
行为,这已经成为日葡的主要矛盾之一。1630,5  
艘葡船满载白银返回澳门,但多数是贷款这一年,  
王室成员多姆·冈卡诺··希尔瓦(DomGoncalo  
在以后的30,昆哈一直在投诉,他认为1614  
年幕府的禁教导致贸易失利,希望葡王能够补偿他;  
最后,葡王让他担任佛得角岛(Verdeisland)总督,才  
[1]85  
最终还清贷款 。  
1633,葡商的欠款问题越来越严重日本债  
主还发现,葡商用拆东补西的办法来敷衍他们,于是  
联合起来,在同一时间逼迫葡商还款葡商已经没有  
退路,只能宣布破产不过,日本债主对破产的解释  
并不满意,要求大船长将欠款者带回澳门,变卖其所  
有家产,用以还债这一年,4名葡商宣布破产,其总  
daSilveira)被软禁在日本作人质,葡商欠款是其被扣  
的主要原因澳门议会为此焦急万分,即便是政府也  
无法在短期内还清欠款经过商议,议会宣布,任何  
在长崎和马尼拉有欠款的人都不得继续经商,除非偿  
清债务一些欠得少的葡商东拼西凑,清偿了债务,  
但大部分葡商无能为力议会解释道:“葡商在中国  
进货遇到困难,影响了正常贸易,遂需延后还  
ꢃꢂꢁ  
共拖欠日方1,250,000两白银破产也让日商蒙受  
重大损失,并直接影响日葡贸易的开展。  
[
1]125  
。” 日商当然不相信此理由,双方的矛盾升级。  
也有学者认为,贷款危机从客观上带来一个好  
,就是由于欠款金额过大,日本人不得不延缓驱逐  
葡人的时间德川家康死后,德川秀中将军为了禁  
,早就想驱逐葡人了,但一直没有下达最后通牒,估  
计就是考虑到其中的贷款问题若强行锁国,葡商便  
不必偿还债务,必然引来国内商人不满从表面上  
,葡商在日本贷款是正常的商业行为,本质上却是  
日葡贸易的衰退问题。1640,当葡人再次抵日请  
愿时,丝毫不提欠款之事,看来此点已经成为日葡贸  
易的死结,或许日本锁国对于双方(商人)来说都是一  
种解脱。  
1
631年  
,
一些日商扣押了葡船部分货物,并声称  
如不还款,将逮捕大船长好在大船长卡瓦尔霍顺利  
完成贸易,偿清部分债务即便如此,将军还是强迫  
大船长在日本过冬,其理由为日方未能在季风来临前  
卸完货物其实,日方此举是想扣押人质,以便来年  
[1]129  
能够收回剩余欠款 这一年,日商又放贷给葡  
,希望次年的贸易开展顺利,能够一次性解决欠债  
问题。1632年的贸易虽获成功,但欠款仍未能偿清。  
大船长和议会决定,在必要时,将欠款者送至长崎,直  
接面对债主多年的经验告诉他们,只有冒这样的  
,葡商才能躲过一劫一般情况下,只要态度诚恳,  
日商应该不会为难葡人他们相信,即便大船长遭遇  
葡国海军衰落对贸易的负面影响  
[3]77  
16世纪,西葡海军尚能在亚洲海域称霸 。  
不幸,葡商仍然能够安好大船长罗普·萨门托·17世纪初,荷军舰来到亚洲,开始打破西葡独霸  
·
卡瓦尔霍还向日商承诺,欠款会在3年后全部偿 亚洲的局面双方在亚洲交战多次,虽然西葡偶有  
172  
张兰星论17世纪日葡贸易衰落的原因  
ꢄꢂꢁ  
胜利,但大多数时候处于下风西葡商船也常被英  
荷舰队袭击和抢劫曾经披靡亚洲的西葡海军在  
17,其原因有以下几点。  
,即便船上装备有武器,也不主动还击商人只要  
发现英荷船,就立即逃跑或弃船葡商通常使用最轻  
快的小船运载金银,以方便逃跑,剩下的大批货物全  
部留给英荷海盗”。1630,果阿总督严厉批评了  
对葡商的不抵抗态度总督认为,应该向这些商人征  
收重税,以示惩戒。  
第一,西班牙无敌舰队被英国击败后,便失去  
了大西洋的制海权,在其它海域,西葡海军也一蹶不  
。1611,英国人贝斯特率舰队(4艘英国船)来到  
印度洋,他们在苏拉特(Surat,印度西部港口)遭遇葡  
船袭击葡方军力包括4艘大船、26艘中型船、5,000  
第四,16世纪末17世纪初,葡属亚洲的统治也面  
临问题亚洲据点的土著人开始反对葡萄牙的统治,  
ꢁꢂꢅ  
[3]77  
名士兵和130门火炮,但军力较弱的英国人奇迹般  
波斯印度地区均发生反抗葡人统治的起义 葡  
地抵挡住了进攻,与葡人打成平手此役使葡国海军  
属亚洲面临内忧外患”,据点的反抗及海上的竞争让  
葡人疲于应付外山卯三郎认为:“葡属亚洲据点的  
管理模式属于封建性质,而英荷的管理属于资本主义  
[7]581  
大受打击 。《通航一览也提到:“17世纪初,、  
荷在吕宋岛周围交战,后来葡船逃至肥后国佐志岐  
,长崎奉行长谷川权六平户大名松浦法印从中调  
[
性质后者比前者更先进,更文明。”  
10]465  
[
13]306  
,才帮助葡人解除危机。”  
对于葡人来说,军事成功是贸易成功的保证如  
果葡人在远东丧失制海权,其势力范围必然缩小,航  
线利益必然受损曾经称霸海洋的西葡舰队逐渐失  
去威信领地和资源,日本市场的情况正是这种态势  
的缩影葡萄牙的垄断地位被逐步打破,荷兰的势力  
越来越大最明显的例子就是葡人已经放弃装载能  
力很强的巨船,而改用小船船队开展贸易,因为他们  
已经失去制海权。  
第二,西葡虽同属一国,但双方的军事配合并不  
默契。1612,葡国贵族多姆·迪奥哥··瓦斯  
科塞罗斯(DiogodeVasconcelos)率舰队抵达澳门,  
以加强远东军力舰队包括6艘大型战舰、1艘中型  
舰和2艘小型舰除了加强防御,瓦斯科塞罗斯还奉  
命与西班牙人合作,驱逐摩鹿加的荷兰人不过,双  
方最终没能达成共识马尼拉指挥官道·朱安·德  
·
希尔瓦(DonJuandeSilva)多次通知葡军到马尼拉  
葡萄牙与其它国家的竞争  
商议对策,但澳门方面没有回应,主要是因为瓦斯科  
塞罗斯与澳门议会有矛盾瓦氏曾拒绝缴纳澳门港  
口税,他认为舰队(包括其商船)属于葡王,应该免税。  
议会与海军的争执破坏了澳门和谐,西葡的军事合  
作也被搁浅”。两国合并后,马尼拉方面多次提出直  
接管理澳门他们认为,荷兰人经常抢劫西葡船只,  
如果由西班牙人接管澳门,西葡的军力将增强不  
,葡人以澳门有能力自卫为由,拒绝了马尼拉方面  
好意”。  
在对日贸易中,中国走私商一直是葡商的主要竞  
争对手虽然中日勘合贸易被禁,但中国沿海从未停  
止走私活动。16世纪中期至17世纪初,九州岛时常  
可见中国走私船(日语文献称唐船)。他们不但在日  
本活动,还去朝鲜经商,中国走私商一直是维系中日  
朝三国贸易的关键长崎开埠时(1571),中国船  
[14]65  
就已经光顾那里 。  
17世纪初,每年有30—60艘中国船到达日本。  
据学者阿特威尔记载:“17世纪初,每艘中国船大概  
运走23,500—26,666(883—1,000公斤)日本白  
,每年大概有10—20艘中国船到日本开展贸  
第三,葡国海军的主力布置在阿拉伯海,其远东  
军力较弱尽管葡萄牙垄断了马来群岛和中国海的  
贸易,但没有建立起强大的军事基地,甚至没在印度  
西海岸建立一定规模的海军当然,西葡国王也注意  
到这点。1621,有人建议国王直接管理日本航线,  
[15]70  
。” 1610年以后,往来于中日的走私船还在增  
,德川家康也对他们表示欢迎。1614,科克斯提  
:“今年有60—70艘中国船到达长崎,这些全是走  
私船一些中国商人还在日本娶妻生子,中国船的船  
主都是中国人,船长和船员却是日本人虽然葡荷  
[1]102  
所得利润用于铸造武器建造军舰加强防御 ,但  
澳门议会一直不肯交出贸易权,只是每年从澳门马  
尼拉贸易中拨出60,000库鲁扎多白银用作军费按  
[5]299  
抱怨来自中国的竞争,但也无可奈何。” 17世纪  
理说,葡商从各条航线中获利不少,完全有财力资助 20年代,每年抵日的中国船大概有30—60,长崎大  
[
16]76  
海军但商人们没有这样做,而是将所有资金投入到  
赌博贸易中如果仅靠葡王和果阿总督来资助军队,  
其经费根本不够另外,葡商一贯采取消极抵抗态  
概有2,000—3,000名中国人 。1628,福建总  
兵郑芝龙虽然率舰打击了中国沿海的荷兰海盗,但他  
[17]25  
很快也成为海盗”,在中日间开展走私贸易 。  
173  
四川师范大学学报(社会科学版)  
1
629年  
,日荷发生矛盾,贸易暂时被中断,葡萄牙船  
投资属于短期投资,风险高,不稳定不同于西葡  
队当年也没有抵日,中国走私商趁机获利据澳门议  
[1]117  
,荷人都在日本建立了商馆,商馆由东印度公司  
统一管理虽然葡商已经在长崎开展了多年贸易,但  
一直没有成立商馆从某种意义上说,葡商进行的是  
集资垄断贸易,是比较传统和原始的模式,其资金和  
活动比较分散,个人投资较多,缺乏大公司雄厚资金  
的保障;而英荷商馆都是公司模式,其模式更现代、  
先进从短期来看,葡人占据天时地利,如果运气好,  
就能发横财;但从长远来看,荷模式更合理,能持  
续发展。  
会统计,当年有60—70艘中国船到达日本 。  
1630,,3040生  
,从东南亚返日的朱印船同样满载而归,日本一度  
处于丝绸饱和的局面。1634,虽然葡船仅运来200  
担生丝,但中国船(36)一口气运来了1,700担生  
[18]122  
据记载:“1635,40艘中国船抵日易货”;  
1637,5060(博克舍提供的资料为64  
[1]151  
)中国船抵泊长崎,它们来自广州福州厦门  
和宁波等地;16391640,分别有93艘和87艘中  
澳门葡人过分依赖日本市场其实,葡商也想开  
发其他地区的贸易,只是限制太多如澳门马尼拉  
贸易只能秘密进行,因为国王禁止(西)葡属据点互相  
通商。17世纪,澳门若要与马六甲摩鹿加等地往来  
通商,风险太大,因为那里有太多英荷战舰虽然澳  
门与其他亚洲地区也有贸易往来,但东南亚的贸易量  
,分量轻,且日西荷人也参与到商业竞争中。  
葡商对中国货源过分依赖,如果没有中国商品,  
日葡贸易几乎不能开展中国大陆对澳门的影响表  
现在两个方面第一,日本倭寇问题。1613,广州  
官员曾向澳门抱怨:“你们应该阻止日本人前往澳门。  
为什么使用日籍奴隶代替黑奴?如果继续这样,就是  
养虎为患我曾经命令你们驱逐日本人(大约90  
),但在这之后,你们还容忍日本人来到澳门这次  
[19]42  
国船来到日本 据学者约翰·威利尔斯统计:  
ꢁꢂꢆ  
除了  
,—  
634  
1613 1640,有  
1
[20]77  
6
080”  
除此而外,葡萄牙还要面临其他欧洲国家的竞  
自日荷通商以来,荷兰东印度公司是来自欧洲的  
强劲对手,每年大概有6—10艘荷兰船(吨位比中国  
船大)抵达平户西班牙人虽然是葡人的盟友,但其  
在菲律宾的商贸活动也间接影响到日葡贸易,比如马  
尼拉中国贸易直接导致丝价上涨,葡商采购生丝的  
[1]49  
价格随之上升,利润却从60%下降到25% 。1586  
,大船长蒙特罗向果阿总督反映情况,投诉西班牙  
商人扰乱东亚丝市,总督遂下令禁止马尼拉周边的贸  
,但西班牙人对此不予理睬,继续与中国人交易生  
。1622,葡商再次抱怨,由于大量美洲白银流入  
亚洲,中国商品的价格已经上涨为原价的两倍,特别  
是生丝为此,葡商甚至请求国王限制西班牙人在远  
东的贸易活动。  
[5]299  
我不仅要驱赶他们,还要砍他们的头。”  
其实,葡  
商也不希望日本人出现在澳门,他们知道中国人对倭  
寇特别敏感,但同时他们也不想破坏日葡关系,因此  
只能适当地限制日本人的数量这样一来,中国担心  
[
2]I-44  
亚洲商船与日本朱印船也对日葡贸易构成威胁。  
德川幕府初期,安南暹罗吕宋等地的东南亚商船也  
来到日本,开展贸易活动。17世纪前30,日本朱印  
船贸易家在家康秀中的支持下,活跃于东南亚,他们  
将日本白银运到东南亚,换得大量中国商货,以致葡  
国对日本外贸的统治力逐年减弱。  
的倭寇问题还是没能彻底解决 第二,中国大陆  
商品市场的变化也对葡国贸易影响巨大葡人虽然  
强租了澳门,但澳门仅是个贸易据点,葡商进货必须  
依靠大陆市场(广州),因此,明朝的态度以及中国政  
治形势的变化对澳门影响巨大明朝中后期,北方少  
数民族南下,南北商路受阻,广州市集贸易必然受影  
,一些葡商无法获得足够货源,只能破产。  
葡式贸易的缺点  
葡式贸易还存在一些固有缺点。  
凡是在中国海航行的船只都不免要遭遇暴风(主  
要是台风)袭击,就当时的航行技术而言,即便是善于  
航海的葡人也无法对抗或避开这种恶劣天气。  
葡船贸易或大船长制度属于一次性投资”,这是  
葡人在亚洲的主要投资方式和资金运作方式多数  
大船长只能获得或购买一次特权,所以把所有资金投 1599—1617,巨船成功抵达日本的次数为10,失  
入其中如果航行成功,其利丰厚;一旦失败,损失巨  
特别是那些依靠贷款或租借船只进行贸易的大  
船长,更是如此参与贸易的普通葡商也投入大量资  
,希望通过一次航行就能获得最大利润。“一次性  
败的有7,有好几次都是因为天气原因导致航行失  
;1618年以后,葡商改用小船船队进行贸易,小船  
[21]232  
虽然灵活,但抵御风暴的能力比巨船更弱 ,如果  
遇到风暴,就只能被迫返航澳门到长崎的距离虽然  
174  
张兰星论17世纪日葡贸易衰落的原因  
不远,但中国海的天气实在是难以捉摸,天气也成为  
这些曾经不被重视的偏远据点在后日葡贸易时期,  
扮演了拯救澳门经济的角色这也解释了葡据澳门  
为什么能够在放弃日本后以及在荷兰人封锁马六甲  
地区后还能顽强地生存下来无论如何,由于失去日  
本市场,葡属亚洲贸易的辉煌时代已经过去,新崛起  
的英荷东印度公司时代已然来临而对于日本来说,  
第一次日欧交流活动就此结束,锁国后的日本继续与  
荷兰保持有限关系,迎来日欧交流的荷兰商馆时代。  
制约日葡贸易发展的因素之一。  
澳门葡人被日本驱逐后,并未放弃生存希望他  
们又逐步开辟其他亚洲地区,最大程度地弥补日本市  
场带来的损失菲律宾和美洲都需要中国商品,澳门  
遂重点开发马尼拉市场另外,东南亚的帝汶索罗  
(Solor:印度尼西亚的一个群岛)和马六甲也与澳门  
[11]10  
有贸易往来 ,交趾和暹罗也是澳门的贸易对象。  
注释:  
澳门长崎航线属于里斯本果阿澳门长崎航线的远东部分,不过果阿马六甲等地仅是巨船途径地,澳门和长崎才  
是航线贸易的关键相关论述请参见:张兰星论十六至十七世纪的巨船贸易———澳门长崎航线为例》,《澳门研究》  
2
012年第1。  
葡语称之为Capitao-Mor,英语为Captain-Major。“大船长的翻译不太统一,“大船长还被翻译为总指挥官”、“司令官”、  
长官甲比丹”。“甲比丹为日语汉字,其对应的葡语为capitao,英语为captain,都是指船长的意思。  
但秀吉的禁教不太彻底,其禁教期间,外国传教士没有离开日本。  
西葡均为天主教国家,他们最先抵达日本,被日本人称为南蛮”,稍晚到来的英荷人被称为红毛”。16世纪末,西葡曾  
合并为一个国家当时,马尼拉为西班牙()的据点,澳门马尼拉之间偶有商贸往来。  
另说,1615ꢀ1618,20名耶稣会传教士假扮成商人,抵日秘密传教参见:C.R.Boxer,TheChristianCenturyin  
Japan1549-1650,Manchester:CarcanetPress,1993,p.366.  
1621,大船长杰罗尼姆··马塞多··卡瓦尔霍试图营救方济各会传教士弗洛伊斯(Flores)和祖尼佳(Zuniga)。  
1614年禁教时,帕切科离开日本。1615,他又扮成商人,返回日本。1622ꢀ1625,他被任命为日本教区的秘密主教。  
幕府最终将其逮捕,处以死刑。  
岛原起义之前,幕府规定:“葡商到达日本后,必须在50天内售完货物。”16371114,葡船船队(6)抵达长崎,岛原  
起义两个月后爆发恰好在这一年,葡船迟迟没有离开日本,这让将军起了疑心将军怀疑葡商暗中煽动起义,支持岛原叛  
,于是对葡商展开调查,16371638年的大船长均被传讯审问参见:JamesMurdoch,IsohYamagata,A Historyof  
Japan:DuringtheCenturyofEarlyForeignIntercourse (1542-1651),Kobe:Officeofthe“Chronicle”,1903,p.663.  
杨六(外文为Yang-Louw,?ꢀ1629),有史书写作杨禄,为明末的海盗商人,和杨七一起活跃于福建沿海郑芝龙和郑成  
功两父子在外国文献中,分别被称为“Iquan”(一官,郑芝龙小名)“Koxinga”(国姓爷)。  
还有一种贷款方式叫船只抵押贷款”(英语为Bottomry),是以船只作为抵押物品的贷款方式也就是说,如果航行失败或  
贸易失败,贷款人用航船来还款如果船舶被损坏,则取消债务其实相比货物抵押贷款”,贷款人选择船只抵押贷款更  
稳妥但在当时,多数葡商没有选择后者。  
ꢂꢃ4名葡商分别欠款20、30、35、40万两白银参见:OmPrakash,“InternationalConsortium,MerchantNetworksandPortu-  
gueseTradewithAsiaintheEarlyModernPeriod p p  
”,PaerresentedatSession37oftheⅩⅠⅤInternationalEconomic  
HistoryCongress,Helsinki,2006,p.21.  
ꢂꢅ数据看来有些夸张,这可能是葡萄牙在印度的全部兵力。  
ꢆꢂ1634,幕府暂停所有的外贸活动。  
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Abstract:PortuguesehadarrivedJapaninthemiddleofthe16thcentury,andtheysuccess-  
fullyestablishedtraderelationswithJapanese.Inthebeginningofthe17thcentury,especiallyaf-  
terTokugawaIeyasuforbadeChristianity,thetradestartedtowane.Themostimportantreason  
forthedeclinationwasthatPortuguesemerchantskeptrelationshipwithCatholicmissionary  
whichmadeshogunanxious.Furthermore,crisisofindebtedness,fallofCatholicnavy,competi-  
tionfromothercountriesanddefectsofPortuguesetrade,alsomadethetradedeclined.Atlast  
shogunclosedthedoorofJapanandevictedallPortuguese,anditmeanttheendofthefirstcom-  
municationbetweenJapanandEurope.  
Keywords:Japan;Portugal;tradebetweenJapanandPortugal;reasonforthedeclination  
[责任编辑:凌兴珍]  
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